■南绕城高速

       起自石太高速井陉互通，向东到达终点与新建京港澳高速相交，路线全长约51.8公里，其中新建约37.6公里，改造南石环约14.2公里。

    这条段高速公路建成后，相当于拉直了青银高速，绕开了主城区和鹿泉城区，缩短了由太原到济南、青岛的里程。

亮点1 高速建设

工程

■南绕城高速力争10月前动工

    据悉，今年石市交通基础设施将完成投资100亿元。其中，高速公路共7项290.7公里，计划完成投资68.745亿元。

    按照计划，西柏坡高速三期将于五一建成通车，西阜高速力争今年完成部分路基和桥涵工程。而为缓解现有石太高速拥堵而规划的石太第二通道——京昆高速石太北线将力争5月开工，同时，市民关注的南三环改建高速的南绕城高速工程，以及平赞(平山至赞皇)高速工程，均将力争在今年10月前开工。

    不仅如此，市交通运输部门还计划确保石津(港)高速、石衡高速具备开工条件。

影响

■环省会将形成高速“田”字格局

    将现有免费通行的南三环改成收费通行的南绕城高速，部分市民感觉有些难理解。

    对此，有关交通专家解释，石家庄北跨滹沱河向北发展后，现有的青银、张石、新建的京港澳形成的绕城高速的西南方向过境功能明显偏弱。因此，将南三环改建为高速公路非常有必要。

    改建完成后，南三环将西延至石太高速公路，东延至新建的京港澳高速公路，形成绕城高速南环。这样近期内就能使高速公路环绕省会形成东西、南北35公里左右的变形“田”字格局，环内面积1千多平方公里，使省会空间布局更趋合理。

■将提升石环主路通行能力

    南三环升级为高速后是否会给城区出行造成不便，这一问题同样为市民所关注。

    对此专家解释，南三环改建为高速公路后，南三环辅道为双向四车道，与西环、东环及北环辅道形成闭合的环路，解决城区交通出行，承担城市道路的功能。

    这样，石家庄南绕城高速公路建成后，既满足了石家庄市对环路的出行要求，又提高了石环主路的通行能力和服务水平，使得车辆行驶快捷通畅。

亮点2 客运枢纽

■综合客运站年内开建

    石家庄新客站今年将正式投用，而为方便旅客下火车后顺利换乘，在新火车站周边新规划的石家庄综合汽车客运站也将开始建设。

    据悉，按照规划，该客运站将成为新火车站配套的重要道路运输综合枢纽，将为乘坐铁路、长途、公交、地铁、出租车等不同交通工具的旅客提供便捷的换乘服务。

    不仅如此，石家庄机场快速交通系统也将于今年建成通车，今年石市将建设机场高铁站至机场航站楼的公路和捷运系统，在机场航站楼增加集长途、公交、出租等于一体、专门服务机场的客运站。

亮点3 公路升级

■部分地方公路改造为省道

    据悉，今年石市普通干线公路工程共规划15项324.1公里。其中，京赞高速等8项工程为续建项目，107国道石保界至正定段等7项工程为新开工项目。力争京赞公路、新赵公路、衡井公路、青银高速铜冶连接线、滨水路等项目年内通车。

    同时，石市还将加快路网等级升级改造步伐，改善部分道路的通行能力。今年计划把石邢公路、井赵公路、羊曲公路(深泽杨村至鹿泉曲寨)等一批地方骨干公路升级改造为省道。

    此外，石市今年还将大力实施连村道路“最后一公里”工程，年内完成120公里，逐步实现农村公路由“树状型”向“网状型”发展。

亮点4 公交网络

■实现三级公交网络无缝衔接

    按照计划，今年石市将购置新型环保公交车450部，淘汰燃油公交车250部，新建公交站亭50座，新开辟城乡公交线路5条以上。此外，石市还将尽快实现四组团县市和五大基地公交全覆盖，尽快实现三级公交网络(村-镇、镇-镇、城-镇)无缝衔接，为城乡居民提供均等化的公交服务。

    同时，石市还计划加快各县(市、区)出租汽车GPS系统的推广应用，年内各县(市、区)80%的出租车将完成GPS的安装任务。年内建设27个共存简易客运站、164个招呼牌、66个候车亭，有效改善农民的出行环境。

    另据了解，今年6月底前，石市还将完成出租车车载终端设备的安装，建成出租车电话招车调度、监控指挥以及数据资源三个中心，实现出租汽车行业的智能管理和动态监管。

亮点5 道路绿化

■西柏坡高速将进行绿化提升

    为配合石市“蓝天碧水”工程的实施，今年石市将大力实施西柏坡高速公路两侧绿化提升工程，通过增加绿化面积、栽植补植常绿树种、提高中央分隔带绿化档次、适宜路段择优造景等方式，全面提升路界内绿化水平，对西柏坡高速开展大规模绿化美化，将其打造成石市的一张亮丽名片。

    此外，今年石市交通运输部门还将对重要出市口道路、三环路继续实行全天候保洁，大力整治运输渣土车辆遗洒等行为，实施绿色通道建设，为司乘人员创造“畅、安、舒、美”的出行环境。